• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

Stedsstrjitferljochting is bedoeld om tagelyk ferljochting te jaan oan auto's en fuotgongers, oer it algemien foar in ienrichting mei in breedte fan 7-10 meter. Benammen yn 'e iere jûn is der in grut oantal auto's.
en fuotgongers op dit stuit, dan binne de easken foar ferljochting fan it gebiet breed en binne de ferljochtingseasken heger. Mar om middernacht nimme auto's en fuotgongers stadichoan ôf, en kin de ferljochting yn in dimmodus fermindere wurde, wêrtroch in enerzjysuniger ferljochtingseffekt berikt wurdt.

Nasjonale standert fan LED-strjitljocht

Urban-Weg-Sinne-Ljocht-01

Ljochtenarranzjemint Typen fan stedske diken Oanbefelling TYPE-A/B/C/D

Sinne-op-snelwei-ljochten_06

Iensidige ferljochting

Sinne-op-snelwei-ljochten_08

Dûbelsidige "Z"-foarmige ferljochting

Sinne-oplaadljochten op 'e snelwei_10

Symmetryske ferljochting oan beide kanten

Sinne-op-snelwei-ljochten_12

Symmetryske ferljochting yn it sintrum fan 'e dyk

Helderheid fan opsjes foar wurkmodus foar stedske diken

Modus 1: Wurkje de hiele nacht op folle helderheid.

Sinneferljochting op 'e snelwei_74jpg_19
Sinne-op-snelwei-ljochten_334_19
Sinne-op-snelwei-ljochten_777_25

Modus 2: Wurkje op folle helderheid foar middernacht, wurkje yn dimmodus nei middernacht.

Sinne-op-snelwei-ljochten_19
Sinne-op-snelwei-ljochten_21
Sinne-op-snelwei-ljochten_23

Modus 3: Foegje in BEWEGINGSSENSOR ta, it ljocht is 100% oan as der in auto foarby komt, wurket yn dimmodus as der gjin auto foarby komt.

Sinne-op-snelwei-ljochten_29

Fanút it perspektyf fan kosten, Model 1 > Model 2 > Model 3

Ljochtferdielingsmodus fan stedske dyk Oanbefelling TYPE II & TYPE III

Ljochtferdielingsmodel

TYPE I

Yn 'e IESNA-standert is de Type I-ferdieling geweldich foar it ferljochtsjen fan looppaden, paden en stoepen. It is oer it algemien fan tapassing op plakken dêr't de montagehichte sawat gelyk is oan 'e breedte fan 'e dyk.

TYPE II

Yn 'e IESNA-standert wurdt de Type II-ferdieling brûkt foar brede looppaden, op hellingen en yngongswegen, lykas oare lange, smelle ferljochting. It is oer it algemien fan tapassing op plakken dêr't de breedte fan 'e dyk net mear as 1,75 kear de ûntworpen montagehichte is.

TYPE III

Yn 'e IESNA-standert is de Type III-ferdieling bedoeld foar ferljochting fan diken, algemiene parkearplakken en oare gebieten dêr't in grutter ferljochtingsgebiet nedich is. Dizze ferdieling is bedoeld foar armaturen dy't monteard binne oan of tichtby de kant fan diken of gebieten fan middelgrutte breedte, dêr't de breedte fan 'e dyk of it gebiet net mear as 2,75 kear de montagehichte is.

TYPE V

De Type V-lens fan BOSUN sinnestrjitljocht. Neffens de IESNA-standert is it bedoeld foar it montearjen fan armatuer op of tichtby it sintrum fan diken, sintrale eilannen fan parkwegen en krusingen. It is ek bedoeld foar grutte, kommersjele parkearplakferljochting, lykas gebieten dêr't genôch, lykmatig ferdield ljocht nedich is.

Oanrikkemandearre modellen foar sinnestrjitferljochting foar stedswegen

BOSUN®BJ-searje hege ferljochtingseffisjinsje yntegreare sinnestrjitljocht

 

BOSUN®Klassike QBD-searje yntegreare sinnestrjitljocht

 

BS-TE-searjeBûtenLED strjitljocht spuitgieten aluminium húsfesting

 

GMX Twa-yn-ien Solar Street Light foar bûten

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

MEAR OPLOSSINGEN

ec5b4d38
700acbbe
Sinne-op-snelwei-ljochten_62
Sinne-op-snelwei-ljochten_64

Fergees profesjoneel DIALux ljochtûntwerp

Help jo mear oerheids- en kommersjele projekten te winnen